РОССИЯ

Легенды Белого моря
Белое море — это суровая и прекрасная арктическая сага, полная истории, легенд и невероятной природы.

программа тура

День 1
Кемь. Врата в Беломорье
Сбор экипажа, загрузка провизии, инструктаж по безопасности. Не упустите возможность прогуляться по старому городу.

· Точка притяжения: Успенский собор (XVIII век) из дерева — шедевр поморского зодчества. 
· Кемь — древний город, известный с XIV века. Название означает на древнефинском «большая река». Здесь чувствуется дух старого торгового поселения, где купцы солили семгу и готовили свои ладьи к суровым походам. Легенда гласит, что подземные ходы от собора ведут к самым устьям реки, где поморы прятали сокровища от разбойников.
День 2
Переход к Соловкам. Встреча с Великанами
Переход по открытой воде Белого моря к Большому Соловецкому острову (~40 км). Швартовка в удобной бухте (например, бухта Благополучия).

· Первый вид на Соловецкий кремль — монументальную каменную крепость, сложенную из валунов. Вечерняя прогулка по стенам кремля — незабываемое зрелище.
· Основанный в XV веке, монастырь был не только духовным центром, но и неприступной крепостью, отражавшей атаки шведов и англичан. В XX веке он превратился в печально известный СЛОН (Соловецкий лагерь особого назначения). Местные говорят, что в туманные дни можно услышать звон колоколов, которые монахи утопили в озерах, чтобы они не достались чекистам.
День 3
Тайны Соловецких островов
День на Соловках. Исследование острова на взятых напрокат велосипедах 
Что стоит посмотреть:
 · Соловецкий кремль с музеем и экспозицией о лагерном периоде.
 · Филипповские садки — уникальное гидротехническое сооружение монахов для разведения рыбы.
 · Гора Секирная (самая высокая точка острова) с храмом-маяком и видом на весь архипелаг.
 · Переговорный камень — памятник мирным переговорам монастыря с английским флотом после Крымской войны.
· Поморы почитали Соловки как святое место. Перед выходом в море они всегда молились заступникам монастыря — Зосиме и Савватию, считая их своими покровителями.
День 4
Путь на Север. Остров Отшельников (Анзерский) и Тайна Жужмуев
Переход на север к острову Анзерский (~20 км от Б. Соловецкого). Это место строгого уединения, скитов и невероятной природы. После короткой стоянки — переход к архипелагу Большой и Малый Жужмуй (~25 км).

· Точка притяжения (Анзер): Голгофо-Распятский скит и Троицкий скит. Суровая, аскетичная красота и абсолютная тишина.
· Точка притяжения (Жужмуи): Каменные лабиринты на Большом Жужмуе. Древние спиралевидные выкладки из камня возрастом несколько тысяч лет.
· Считается, что лабиринты («вавилоны») были построены древними саамами для проведения обрядов. Прохождение через лабиринт символизировало путешествие в мир мертвых и обратно. Поморы верили, что если пройти по нему до центра и загадать желание, связанное с морем, оно обязательно сбудется. На Малом Жужмуе есть таинственное «окаменелое стадо» — валуны, очень напоминающие лежащих овец. Легенда говорит, что это стадо колдуна, которое он заставил идти по воде на остров, но не рассчитал силы и обратил в камень.
День 5
Кузова — Святилище Древних Саамов
Переход к архипелагу Кузова (~15-20 км от Жужмуев). Это место силы с абсолютно неземными пейзажами.

· Точка притяжения: Гора Немецкий Кузов — высшая точка архипелага. На вершине — множество сейдов (священных камней, поставленных на «ножки»), древние каменные сложения и жертвенные площадки.
· Кузова — крупнейшее саамское святилище. Саамы верили, что в сейды вселялись души умерших предков или духов-покровителей. Самый известный сейд — «Каменная Баба», напоминающая человеческую фигуру. Поморы побаивались этого места и считали, что здесь «нечисто»; они редко здесь рыбачили, предпочитая не гневить древних богов. Считалось, что если взять что-то с острова (камень, ветку), то навлечешь на себя и свою лодку беду.
День 6
Река Кемь
Возвращение к материку. Заход в устье реки Кемь. Подъем вверх по течению наскольк


о это позволяет осадка яхты. Это совершенно иной мир: вместо морских просторов — таежные берега, пороги и тишина.

·День рыбалки (в этих водах водится семга, кумжа, хариус).
· Поморы не были чистыми мореходами. Они ходили вверх по рекам на своих судах — кочах и раншинах. Эти речные пути назывались «рудовями» — по ним добирались до лесных угодий, на промыслы и в другие поселения. Здесь можно представить, как по реке сплавляли лес для постройки кораблей или везли соль для засола рыбы....
День 7
Возвращение в Кемь. Прощание с Морем
Завершающий переход по реке Кемь обратно к городу.

· В завершение путешествия принято было ходить в церковь и ставить свечу Николе Угоднику — покровителю всех мореплавателей. А потом — делиться историями за ужином в местной кафе, где обязательно нужно попробовать поморские щи и выпечку с морской капустой.
Инструктор IYT, эксперт по северным морям
Алексей Голубев
Отсчет времени проведенного под парусом у Алексея начался в 1992 году, как и у многих выпускников судоводительского факультета ГМА им. Макарова , с регаты Cutty Sark Tall Ships' Races в составе экипажа парусника MIR. С тех пор прошло много штормов, регат и походов, была профессиональная карьера на пассажирских и сухогрузных судах, приведшая его на мостик в должности капитана.
Основатель агентства парусных путешествий Yachting Holidays
Инструктор IYT, эксперт по системам и механизмам
Дмитрий Иванов
Дипломированный судовой механик, выпускник ГМА им. Макарова. Руководствуясь знаменитым тезисом, что "в море надо возвращаться не потому, что его не возможно забыть, а его не возможно запомнить" давно влился в профессиональные ряды инструкторов и шкиперов. Его курсанты обычно проходят практику в суровых условиях оффшорных походов в различных частях мирового океана.
Парусная яхта Dufour 430
Парусная яхта Dufour 430 выпускалась верфью Dufour с 2019 по 2025 год. Dufour 430 — это крейсерская яхта со средиземноморским кокпитом длиной 13.24 м с 4 пассажирскими каютами и осадкой 2.10 м. Яхта с корпусом из стеклопластика имеет сертификацию CE (A), то есть предназначена для выходов в открытое море.

Удобства на борту
Если носовая каюта очень просторна, то в кормовых низковато в подволоке. Однако, приняв горизонтальное положение чувствуешь себя комфортно. Главное резко не вставать. Почему-то верфь решила ограничится двумя санузлами во всех версиях, зато кабины достаточно просторны, душ отделен ширмой и прекрасно освещен.

Особенности
Конечно, здесь купальная платформа, стаксель-автомат, гриль на корме и LED-освещение. Увеличенный салон и просторный кокпит позволит принять больше гостей и лучше развлечься. Простота в управлении позволит даже пройтись по окрестным бухтам под парусом.

Made on
Tilda